Пенсиониран капитан от ВМС предупреждава, че натиска на Байдън за EV заплашва националната сигурност: `Фундаментално погрешно`
Военни експерти повдигат опасения за националната сигурност относно дневния ред на администрацията на Байдън относно електрическите превозни средства, като предупреждават, че амбициозният натиск на политика на президента ще правят САЩ твърде зависими от Китай.
Коалиция от 17 пенсионирани военни служители, включително пенсионирания капитан от ВМС Боб „Шубоб“ Кери, изпрати писмо тази седмица до президента Байдън и до Защитата на околната среда Агенцията (EPA), предупреждавайки, че регулаторните инициативи, насочени към стимулиране на приемането на електромобили, "засилват уязвимостта на Америка към политическа намеса от страна на Китайската комунистическа партия."
Кери каза пред "America's Newsroom" в петък, че агресивният натиск е "фундаментално погрешен" и кара САЩ да разчитат на нашия „най-голям потенциален враг“.
„За да можете да накарате тези електрически превозни средства да работят по начина, по който трябва, имате нужда от литий, имате нужда от галий и имате нужда от много други редкоземни минерали, които нямаме, не можем да обработваме. И ние основно ще позволим на китайците да контролират потока от това, за да можем да имаме тези превозни средства по нашите пътища“, каза Кери.
БМВ електрическо превозно средство стои паркирано на станция за зареждане на Volta EV на 28 юли 2023 г. в Калифорния. (Джъстин Съливан)
Според Международната агенция по енергетика (IEA), 75% от всички литиево-йонни батерии, а ключов компонент на електромобилите в световен мащаб. Нацията също така може да се похвали със 70% от производствения капацитет за катоди и 85% за аноди, две ключови части от такива батерии.
Писмото изрази особен проблем с предложението на EPA от април 2023 г. Ако бъде финализиран и внедрен, зашеметяващите 67% от нови седани, кросоувъри, SUV и лекотоварни камиони; до 50% от автобуси и камиони за боклук; 35% от товарни влекачи за къси разстояния; и 25% от дълги покупките на товарни влекачи може да бъдат електрически до 2032 г., прогнозира EPA.
По това време Белият дом каза, че повишаването на стандартите за емисии за задвижвани с газ автомобили косвено ще стимулира и ще осигури „ясен път за продължаване покачване на продажбите на електромобили.“ По-рано Байдън си постави за цел да гарантира, че 50% от покупките на автомобили са електрически до 2030 г.
„Не правите преходи като този, като отнемате автомобили с изкопаеми горива, двигатели с вътрешно горене. И начинът, по който се предлага този регламент, се прави чрез ограничаване на емисиите от изпускателната тръба, което няма да ни направи по-способни да управляваме електрически превозни средства, като същевременно премахваме тези двигатели с вътрешно горене," обясни Кери.
Пенсионираният капитан отбеляза, че макар коалицията да не е против електрическите превозни средства да станат част от американската тъкан, загрижеността е относно скоростта, с която администрацията на Байдън иска да ги внедри в обществото.
„Няма съмнение, че електромобилите ще играят значителна роля в разнообразяването на транспортните системи на Америка. И все пак ние вярваме, че вашите планове ще ускорят прехода ни към електромобили, преди инфраструктурата, необходима за поддържането му, да е налице“, се посочва в писмото.
Кери каза, че целта на писмото е да повиши видимостта на „колко лошо е това регулацията е" и оказва обществен натиск върху EPA.
"Обществеността казва, че имате решение, което търси проблем, който не съществува в момента, но вие ще направите много по-лоши проблеми, които ще направят шофирането много по-скъпо за американците и много по-малко надеждно. Тогава [EPA] може да започне да слуша."
EPA не отговори на искане за коментар до „America's Newsroom" или Fox News Digital.
Томас Катеначи от Fox News допринесе за този доклад.
Елизабет Хекман е асистент по дигитална продукция във Fox News.
